Comprar merzin

+

Directorio de Recepción Tigres de Detroit Comerica Park 2100 Woodward Avenue Detroit, MI 48201 a 3470 tigers. com Tel: (313) 471-2000 Detroit Tigers propietario / director Oficina Ejecutiva Vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Béisbol y Gerente General de Al Ávila vicepresidente ejecutivo de operaciones de negocios Duane McLean vicepresidente, Ticket & Suite Ventas Scot Pett vicepresidente, Asuntos Comunitarios y Públicos Elaine Lewis vicepresidente, Parque Operaciones Michael Healy Vicepresidente de Finanzas y Administración y director financiero Stephen Quinn vicepresidente, Asociaciones corporativas Steve Harms vicepresidente de marketing de Ellen colina Zeringue vicepresidente, Asistente de Comunicaciones Ron Colangelo Ejecutivo al vicepresidente ejecutivo de operaciones de béisbol y Subdirector general Marty Lyon Ejecutivo al Vicepresidente Ejecutivo, Negocios operaciones Peggy Thompson Asistente Administrativa, Comunidad y Asuntos públicos Donna Bernardo Administrativo / Auxiliar de Contabilidad Tina Sidney Operaciones de béisbol Vicepresidente, Director General Adjunto y Asesor General John Westhoff vicepresidente, Director General Adjunto David Chadd vicepresidente, Reproductor Personal de Scott Bream vicepresidente, Reproductor de Desarrollo de Dave Littlefield Director Senior de Béisbol Analytics y Jay director Sartori Operaciones, Operaciones de Béisbol Sam director Menzin, Desarrollo de Jugadores de América Latina Manny director Crespo, América Latina Operaciones Miguel García director, director de Operaciones Internacionales Tom Moore, Minor operaciones de la liga Dan director Luneta, Operaciones en República Dominicana Ramón Pérez director de Desarrollo de Jugadores de Dave Owen Consejero Asistente, Operaciones de béisbol Alan Ávila Operaciones de béisbol analista Andrew Asistente Especial Koo a la Asistente Especial director general de al Kaline a la Asistente Especial Willie Horton director general a la Asistente Especial, Jim Leyland, director general de la Asistente Especial Dick Egan Gerente general al Administrador de Alan director Trammell general, Amateur Scouting de Scott Pleis Asistente de dirección, Coordinador del Movimiento scout Eric Nieto Operaciones internacionales de aficionados e internacionales Rafael González Major League scout Ray Crone Major League scout Joe Ferrone Major League scout Randy Johnson Major League explorador Jim Olander Major League scout Jimmy áspero de la Liga Mayor del explorador Bruce Tanner Major League scout Jeff Wetherby Asesor senior Murray Cook, Asesor Principal de Scott Reid Asistente Ejecutivo a los gerentes generales adjuntos Eileen director Surma, coordinador del equipo de viaje Brian Britten Operaciones de ligas menores Avi director Becher, Liga Menor y el Movimiento Scout Administración Cheryl Evans Asistente Administrativa Marilyn Acevedo Coordinador Internacional del jugador Programas Sharon Lockwood Ventas corporativas Director, Corporate Sales Steve Cleary Director Senior, Gerente de Ventas Corporativas Coordinador Kurt Bühler Corporate Sales Manager Soula quemaduras Corporate Sales manager John Wolski servicios de patrocinio del Administrador de servicios de patrocinio Kaitlin Knutson Coordinador Ellyn Yurgalite servicios de patrocinio Jessica Langolf Finanzas y Administración Director Senior, Analista de Finanzas Kelli director Kollman, Compras y proveedores de diversidad de DeAndre Berry Gerente de Contabilidad y Tesorería analista Sheila Robine financiera Kristin Jorgensen Cuentas coordinador de pagos Coordinador Debra Espada cuentas por cobrar Mónica albahaca Director Senior, Coordinador de Recursos Karen GRUCA Recursos Humanos Humanos Kelsey director Shuck, nómina Gerente Coordinador Candice Maureen Kraatz abogado adjunto Amy Peterson Auditoría interna Lentz nómina administrador Marcos Cebelak nómina Stephanie director Jenkins, Coordinador Authentics Authentics Marc Himelstein Coordinador Ashley Baughman Servicios de correo Paul Kustra Operadora de Janet Ware tecnología Información Director de Tecnología de la Información Jim Darrow Especialista en Tecnología de Betania Grzgorczyk LAN y administrador de sistemas de Adam Sistema Wexler Técnico Matt Soulliere Marketing y Promociones / In-Game Entretenimiento / Difusión Director de Marketing de Ron Wade Marketing y Servicios Creativos Especialista Angela Pérez Digital y Medios de Comunicación Social Especialista Mac Slavin Marketing y Promociones Coordinador Administrativo Kelly Shaddock Manager, Promociones y eventos especiales Haley Kolff Promociones y Eventos Coordinador Especial Erin Morris Promociones y eventos especiales Coordinador Skylan director Morris, en el juego de entretenimiento Stan Fracker Marcador Gerente Técnico Superior Robb Wilson Marcador Productor Editor Productor Alex Lovachis Marcador Marcador Editor Matt Sonefeld Productor Editor Andrew DuPont Broadcasting & Relaciones con los medios Director, Coordinador de Relaciones con los Medios de béisbol Aileen Villarreal Gerente, Relaciones con los Medios de béisbol Chad Crunk Relaciones con los medios Michele Wysocki Operaciones parque Director, Parque Operaciones Brian director Skipinski, Operaciones Evento Mike Bauer Jefe jardinero Heather Nabozny Ayudante jardinero Gail DeGennaro Senior Manager, Parque Operaciones Ed Goward Operaciones encargado del parque Allan Carisse Gerente, Servicios para los huéspedes Gage Flanery Gerente, Servicios para Eventos Caitlin Kelly Operaciones encargado del parque Brandon Weingartz Administrador , Coordinador Administrativo Servicios de Limpieza John Szlinis Parque Operaciones Coordinador Sarah Proyecto Sutton Park Operaciones Coordinador Kelly Davis Park Operaciones Coordinador Kiril Bayoff Parque Operaciones Nolan Grenig Parque Asistente de Operaciones Peter Operaciones Janetta Parque Auxiliar Joe Wenzel Parque Asistente de Operaciones Dan Rucinski Ballpark electricista Nick Radjewski Ballpark electricista Al Nesbitt Directora Pappas estadio electricista Kleat, Gerente de Seguridad Mike Jerry Conners Security Manager Gary Dobrowolski Seguridad Moorman limpieza Supervisor Norman Cámaras de limpieza Supervisor Shunta Goodman Fundación Tigres de Detroit Director, Coordinador de los Tigres de Detroit Fundación Jordan Gerente de Campo, Relaciones y Jóvenes jugador programas deportivos Sam Abrams Fundación Tigres de Detroit Chandler Gilbert Comunidad & amp; Asuntos publicos Gerente, Coordinador de Asuntos de la Comunidad Courtney Kaplan, Asuntos de la Comunidad Michael demanda Asistente Administrativa Audrey Zielinski Venta de entradas, Suite de ventas Fantasía campamentos Coordinador director, Venta de entradas Steve director de Fox, Subdirector de Ventas de Dwain Lewis, Venta de entradas Jeff Lutz CRM y el Administrador de Base de Datos de Kevin Sucher Business Analyst Dan Amato Venta de entradas Amy Churchill Ejecutivo de Cuentas Senior Jeremy Hostetter Ejecutivo de Cuentas Senior Shaun Colburn Grupo y recaudación de fondos ejecutivo de cuenta de Corey campana ejecutivo de cuenta de Betsy Bouillon ejecutivo de cuenta de Joe Clasman ejecutivo de cuenta de Jim Cleary cuenta Ejecutiva Michelle campos ejecutivo de cuenta de Maggie Kilcullen-Myers ejecutivo de cuenta de Jessica Ruddy ejecutivo de cuenta de Carolyn Shanks cuenta ejecutivo Dave Thompson cuenta Corey Ejecutivo Thomas Venta de entradas y servicios Representación Jessica Canfield Ticket Sales & Services Entradas representante Heather Forrester Venta de entradas y servicios Representación Theo Hagan Venta de entradas y servicios Representación Rachel Huston Ticket Sales & Services representante Joe Landa Venta de entradas y servicios Representación Stephanie Minassian Venta de entradas y servicios Representación Tyler Pluff Venta de entradas y servicios Representación Bret Precio Departamento de entradas @ tigres Administrador de. com, Sales & Service suite de Dan Griesbaum suite Sales & Service Account Manager Jeff Sanders suite de Ventas y Servicios Coordinador Kelsey director Consejero, Fantasía campamentos Jerry Lewis Servicios Venta de entradas Director Senior de Administrador de Servicios de entradas Grant Anderson Ticket Services Administrador de Adam Klein entradas del administrador de sistemas Aubrey taquilla Topper administrador de Scott taquilla Calka administrador Rosa taquilla Chávez administrador Frank taquilla Cordova administrador Tom taquilla Friesmuth administrador Kara taquilla Grabowski administrador Jessi taquilla McCabe Kate Walker Formación / acondicionado Preparador Físico Doug Teter Ayudante Preparador Físico Coordinador Matt Rankin Servicios Médicos Director Médico / Jefe entrenador de atletismo Kevin Rand Asistente Gwen Keating Fuerza y ​​Coordinador acondicionado Chris Walter Asistente Fuerza y ​​Coordinador acondicionado Yousef zamat casa club Gerente, tigres Clubhouse Jim Schmakel Subgerente, Visitante Club John Nelson Ayudante Club gerente de marca cuevas que visitan Casa club Asistente Dan Ross operaciones de vídeo asistente de béisbol Andy Bjornstad béisbol operaciones de vídeo Asistente agosto Sandri Personal medico El médico del equipo (interno) Michael Funcionamiento, M. D. Equipo Médico (ortopédico) Stephen Lemos, M. D. Equipo Médico (Florida) Louis Saco, M. D. Equipo oftalmólogo David A. Gourwitz, D. O. Operaciones de Lakeland Administrador de dirección, Director de Operaciones de Zach Lakeland Ron Myers General de Administración y Operaciones Burek Shannon Follett recepcionista Maria Paredes Asistente de Gerente de Club Bo taquilla Bianco Director de Ryan Eason general adjunto Dan Lauer Gerente de la Cafetería Janet Morris Cafeteria Supervisor Karen Fletcher Esto es un anuncio. Plano a plano: Detallado VFX trabajo de Sin City: A Dame to Kill Para En SIGGRAPH Sesión de producción, supervisor de efectos visuales Stefen Fangmeier y Prime Focus Co-fundador Merzin Tavaria Talk CG en B & W Este viernes, el público de cine de América del Norte puede comprar un boleto de regreso a la ciudad del pecado, cortesía co-directores Robert Rodriguez y Frank Miller, que han montado una secuela de la liberación revolucionaria de 2005, que empujó el sobre visual en su esfuerzo para replicar el estilo de Miller , cómics monocromáticas expresionistas en la pantalla de cine. Sin City: A Dame to Kill Para promesas más del mismo estilo visual agresivo, con una tercera dimensión (la película se rodó en arriraw con una plataforma de música Alexa M, aunque el VFX Se concluyeron en 2D y post convierte en estéreo ). En SIGGRAPH en Vancouver, BC, la semana pasada, supervisor de efectos visuales Stefen Fangmeier y Prime Focus co-fundador y Director Jefe Creativo Merzin Tavaria destaca la dificultad que VFX durante una sesión de Producción martes por la mañana. El dúo fue limitado en términos de las imágenes que pudieran compartir de la película, que se libera de este viernes, a partir de clips ya destacados en el trailer de la película. Ver a continuación. Por favor, activa Javascript para ver este video El espectáculo cuenta con un total de 2.700 tomas de efectos visuales, y 491 de ellos y mdash; sobre todo los tiros más difíciles & mdash; se completaron en Vancouver, en el que se basa Fangmeier. Recordó que trabajan todo el día en Vancouver, a continuación, iniciar una revisión de tiro con el foco primario supervisor de efectos visuales Tim McGovern, que estaba trabajando en Mumbai, a 10 p. m. & quot; Es increíble lo eficaz que puede ser de tres horas en cineSync y Skype, & quot; dijo Fangmeier, que llegó a bordo del proyecto en octubre de 2013 y el mdash; demasiado tarde para estar presente durante el rodaje, pero lo suficientemente temprano para tener una profunda influencia en el aspecto de la película. De hecho, Fangmeier dijo a la audiencia SIGGRAPH, debido a que el rodaje de acción en vivo fue casi totalmente en contra de pantalla verde Fondo & quot; de la manera más minimalista se puede imaginar, & quot; el departamento de efectos visuales dieron a probar su mano en el diseño de producción. & Quot; Nos dieron a elegir las cortinas, el azulejo, el arte en las paredes, & quot; él explicó. & Quot; Para todos estos lugares, nos dieron a elegir lo que había en la pared y el suelo lo que se vería así. & Quot; Tavaria discutió el esfuerzo en Mumbai, donde la lista de foco primario VFX se expandió de alrededor de 250 a 600 artistas, y el número de compositores aumentó de 40 a 150. Por otra parte, el programa se comprimió y mdash; Foco primario pasó cerca de ocho meses en el proyecto, pero Tavaria dijo que la mayor parte de ella se hizo en cinco meses y mdash; de modo que las diferentes etapas del trabajo parece estar ocurriendo simultáneamente. De hecho, el trabajo de diseño se sigue pasando un mes antes de que se programaron tomas de efectos visuales para ser entregados. & Quot; Estábamos haciendo la pre-producción de la producción, & quot; Tavaria dijo, añadiendo que el supervisor senior estereoscópica Justin Jones no comenzó el trabajo hasta seis semanas antes de la entrega 2D. Sigue leyendo para saber más sobre lo que pasó en los disparos específicos de la película, como se revela en la presentación SIGGRAPH del dúo. El bloqueo de efectos visuales de la película se hizo en el primer foco en Mumbai bajo la supervisión del jefe de diseño Kyle Jefferson. Este tiro fue revisado desde la concepción original, mover el coche fuera de la explosión de pantalla de la derecha en lugar de tener que dominan el centro de la pantalla detrás de Marv (Mickey Rourke), cuya imagen fue volteado para ayudar a que el nuevo trabajo de composición. Una de las dificultades en la ejecución de varias tomas para la película fue decidir cómo complementar mejor look de la marca mínima de Frank Miller con elementos de efectos visuales fotorrealistas. Por ejemplo, Fangmeier dijo, el poste de teléfono en este tiro originalmente había sido dictada en un estilo muy libre que se convirtió más realista como la imaginería evolucionó. & Quot; Cuando vas por el realismo fotográfico, donde vas es mucho más clara, & quot; Fangmeier dice del acto de equilibrio. & Quot; Lo que nos salvó es que la mayor parte del ajuste fino se hizo en la composición. & Quot; & Quot; A excepción de la barra Kadie, & quot; Tavaria añadido. & Quot;. ¿Qué nos mató absolutamente & quot; El conjunto de Kadie del club contó con actores reales sentados en sillas en las mesas reales (o por lo menos la mitad-mesas), pero la gran mayoría del medio ambiente era CG. El club fue construido en Autodesk Maya, compuesta en The Foundry Nuke, y rendido en V-Ray, dijo Fangmeier. La evolución de la otra imagen del interior del club de Katie en realidad estaba dictada por la MPAA, que se resistió a la composición toma original. Con la cabeza de Bruce Willis en el lado izquierdo de la imagen, parecía que la mujer en el escenario estaba apuntando con una pistola a la parte posterior de la cabeza y el mdash; un tabú MPAA-forzada en trailers de películas. El disparo fue reconfigurado para poner Willis en el lado derecho de la imagen, y el tiro pasó sin objeciones. En los momentos más violentos, VFX se utilizó para hacer stuntwork más realista. En esta escena que representa la sombra proyectada por una pelea, la violencia se hizo más creíble al extender el brazo de un personaje de manera que el punzón etapa en realidad parecía conectar, con fuerza, con la cabeza del otro personaje. Para una escena en la que Roark (Powers Boothe) voltea algunas tarjetas a través de una mesa de juego que cortar una figura en miniatura de Johnny (Joseph Gordon-Levitt) en trozos Referencia fotografía de pantalla verde de la reacción de Gordon-Levitt fue capturado. Debido a que los elementos fotográficos no encajaría limpiamente y mdash; por un lado, que fueron capturados con lentes completamente diferente y mdash; Johnny se convirtió en un doble digital en el disparo final, con su pose sobre la base de la eficacia de referencia de acción en vivo. Para el fondo de una escena con Nancy (Jessica Alba) en un cementerio (un disparo en la pantalla verde, naturalmente), Fangmeier buscó Getty Images para cielos lapso de tiempo que podía comprar para dar fácilmente el entorno de un fondo dramático. El resultado & quot; fue un poco de Tim Burton-ish, & quot; admitió, & quot; pero Robert Rodríguez le gustó. & quot; Jessica Alba recibió práctica FX de maquillaje para las escenas en las que aparecen las cicatrices en su cara, pero estaban completamente reemplazado en VFX para que pudieran ser tratados con más & quot; finura, & quot; dijo Fangmeier. El trabajo implicado a menudo volver a encender su cara para crear fotos más estilizadas con una gran cantidad de elementos aislados individualmente y mdash; pero debido a las cicatrices aparecieron en & quot; al menos 300 disparos & quot; en la película, Fangmeier dijo, no todos reciben el mismo alto grado de estilización. Aún así, un pequeño ejército de artistas estaba de pie, listo para saltar sobre la labor roto si los directores querían ver la imagen empujados más allá. Como Johnny se retuerce en el suelo, los dedos retorcidos y rotos son un efecto CG. Fangmeier dijo tiros como éste eran desagradables a la vista, pero trabajar con material de archivo de Ava (Eva Green) lo compensó. & Quot; Nunca he trabajado en una película con tantos tiros desnudos o semi-desnudos, & quot; dijo a la audiencia SIGGRAPH. & Quot; Para que era interesante. & Quot; A lo largo de la película, Arists roto aislados innumerables elementos de las placas de acción en vivo para que el color se podría aplicar a los ojos, los labios, la sangre, etc. & quot; yo nunca había hecho algo tan estilizado, & quot; dijo Fangmeier. Para ayudar a transmitir el alcance de la obra, Tavaria describió & quot; dos tipos de roto & quot; en la película. En primer lugar, dijo, era la extracción tradicional de objetos tirados contra fondos de pantalla verde. Entonces no era lo que él llama & quot; roto estilo, & quot; detallando que incluía a cabo la parte blanca de los ojos, labios rojos, o sólo un lado de la cara de una persona para fines de volver a encender. En una sola toma, Fangmeier dijo, sujetador de Eva Green fue pintado a cabo. & Quot; Fue una increíble cantidad de limpieza, & quot; él recordó. & Quot; Incluso Jessica Alba y mdash; hicimos pequeños detalles aquí y allá por su secuencia de baile. & quot; Todo ese trabajo detalle en VFX, Fangmeier dijo, significaba que la película entró en la suite de DI casi totalmente calificado, tras un pase render final en Nuke. & Quot; que vi en blanco durante siete meses, más o menos negro y siete días a la semana y mdash; que era un poco de un trabajo duro, siendo creativamente ha quedado atascado en un mundo en blanco y negro, & quot; él dijo. Pero ahora, que está listo para volver a visitar el proyecto en el múltiplex. & Quot; quiero ver en un cine real para ver lo que los fans van a pensar. & Quot; Tren de viaje en Turquía. Tren UK & amp viajar; Irlanda. Los viajes en tren en Europa. Tren de viaje en África. Tren de viaje en el Oriente Medio, el Cáucaso. Tren de viaje en Asia. Tren de viajes en Estados Unidos. Los viajes en tren en Australasia Londres a China & amp; Japón por Trans-Siberian Railway Londres para Asia Central & amp; China a través de la Ruta de la Seda de Londres a la India por tierra en tren de Londres a Australia sin volar de Londres a EE. UU. al Queen Mary 2 Trans-Atlántico Eurail & amp; guía Railpass Europea explorar Europa en tren con un pase InterRail Tomando su coche en tren. Vacaciones Motorail en tren Vacaciones en la nieve en tren Eurostar, el tren de Londres a París Todo sobre el verdadero Orient Express El tren de lujo escénico Venecia Simplon Orient Express de Suiza: Bernina Express Auckland del Glacier Express Suiza a Wellington en tren: la mayoría tren panorámico del norte de Explorador de NZ: al otro lado del TranzAlpine EE. UU. en Rocosas de Amtrak California Zephyr de Canadá en tren: el puente de Rocky Mountaineer sobre el río Kwai Singapur a Bangkok en tren de lujo: The Eastern & amp; Oriental Express Beijing a Shanghai en tren de alta velocidad de Tel Aviv a Jerusalén en tren de Londres a Edimburgo en tren: Ruta de la mayor ruta escénica del Scotsman del vuelo Bretaña: propio tren de crucero del West Highland Line Scotland: The Royal Scotsman Comprar billetes de tren & amp; pasa en línea en los billetes de ferry seat61 Rail Tienda Comprar en línea en los hoteles seat61 Ferry tienda de libros en línea en la tienda del hotel del seat61 Residente en Francia? Trate www. seat61.fr Comentarios? ¿Realimentación? ¿Necesitas ayuda? Email el hombre en el asiento sesenta y uno! Firma el libro de visitas Gracias por visitar mi sitio. nuevo tren de alta velocidad YHT de Turquía, que une Ankara, Konya, y Eskisehir (desde 2014) a las afueras de Estambul. Una excelente manera de conseguir alrededor de Turquía! Guías le dirá que Turquía tiene una buena red de autobuses y que "los autobuses son más rápidos que los trenes ', pero es lo que realmente quiere pasar 12 horas en un autobús? Cuando se puede viajar en un tren con aire acondicionado de bajo costo, con una cama en cama privada acogedor o asiento cómodo Pullman con un espacio para moverse, a través de un paisaje fantástico frecuentado por el desarrollo de la carretera? Los viajeros que toman el tren comentan sobre su experiencia. mejores trenes de Turquía son ahora moderna & amp; con aire acondicionado. Los viajeros conocedores utilizarán un tren para largas distancias (por ejemplo, Ankara a Konya, Izmir o Kars) y luego de un corto viaje en autobús para llegar a lugares fuera de la red ferroviaria, por ejemplo, las estaciones de la costa sur o Capadocia. Gran parte de la red fue construida por los alemanes, y la broma va que se pagaron por la milla, por lo tanto, la naturaleza de torsión de las líneas ferroviarias de Turquía. Pero la primera sección de una línea de alta velocidad entre Estambul y Ankara abrió en 2009, y trenes de alta velocidad que une Estambul comenzó con Ankara en 3h40 en julio de 2014, con trenes Estambul-Konya añadido en diciembre de ese año. Como comprar entradas ¿Cuáles son los trenes turcos como? información sobre los países útil. rutas de trenes, horarios & amp; tarifas. Estambul - Ankara Estambul Haydarpasa estación de cerrado para trenes de largo recorrido. Gran eje ferroviario reconstrucción de trabajo en relación con el nuevo proyecto & amp Bósforo túnel ferroviario; proyecto de línea de alta velocidad Estambul-Ankara significa que histórica estación de Haydarpasa de Estambul ya está cerrado, a excepción de algunos trenes de cercanías. A pesar de que todavía vale la pena una visita! El clásico de Estambul - línea de Eskisehir-Ankara también ha cerrado. Estambul-Ankara trenes de alta velocidad comenzaron en julio de 2014! La nueva línea de alta velocidad está ahora completa en cuanto a las afueras de Estambul, y empezó a correr trenes de Estambul a Ankara desde el 26 de julio de 2014, véase el calendario a continuación. Los nuevos trenes de hecho salen de una estación suburbana llamada Pendik, algunos al este de 25km de Estambul. Pendik a Ankara sólo tarda 3h40, superando a un viaje de 6 horas en autobús. Estambul-Konya trenes de alta velocidad se iniciaron en diciembre de 2014. En un año o el tiempo de dos cuando el trabajo en las líneas de cercanías es completa, trenes de alta velocidad se ejecutará desde y hacia el centro de Estambul, una vez más con el nuevo túnel ferroviario Bósforo sirviendo una nueva estación en el centro de Estambul en la parte europea del Bósforo. rutas no afectados. Los trenes están ejecutando TODAVÍA entre Ankara & amp; Izmir, Ankara & amp; Eskisehir, Ankara & amp; Kayseri / Kars / Erzurum / este de Turquía, Ankara & amp; Adana, Ankara & amp; Konya, también entre Bandirma & amp; Izmir, en relación con el ferry Estambul-Bandirma. estación de Ankara parte cerrados durante 18 mess a partir de julio de 2016. estación de Ankara se cierran parcialmente para la reconstrucción durante 18 meses del 10 de julio de 2016 y hasta al menos diciembre de 2017. Los trenes desde / hacia el este de Turquía comenzará / terminan en Irmak, a 70 km al este de Ankara, con la sustitución de autobuses entre Irmak & amp; Ankara. - YHT de trenes de alta velocidad a / desde Estambul & amp; Konya seguirá utilizando la estación de Ankara. los trenes de Esmirna-Izmir Ankara se ejecutarán-Eskisehir con conexión a YHT a / desde Ankara. Más detalles en https://railturkey. org/2016/06/21/ankara-to-permit-only-high-speed-trains/ Cómo comprar las entradas los trenes convencionales de Turquía son también una agradable sorpresa. Barato, amplio, y en su mayoría compuesto ahora por los entrenadores modernos TVS2000 con aire acondicionado, como los que se muestran a continuación, que son tan buenos como cualquier tren regular en Europa occidental. TVS2000 trenes van desde Ankara a Esmirna, Adana, Erzurum, Kars & amp; El este de Turquía, muy superior a un bus estrecho. Tienen varios tipos de alojamiento para elegir: asientos Pullman. 1ª clase asientos reclinables en un salón de planta abierta con aire acondicionado, suelo de moqueta. Dormir-coches (vagones yatakli en turco). Privado 1 & amp; compartimentos con lavabo 2-cama de aire acondicionado. Las literas (kuşet en turco). Compartimientos compartidos con aire acondicionado de 4 literas. TVS2000 coches con aire acondicionado Ferrocarriles de Turquía son modernas, limpias & amp; alfombrado. Los asientos reclinables Pullman (abajo a la derecha) son más amplias & amp; cómodo que cualquier asiento de autobús estrecha, y los entrenadores montan en suspensión de aire suave. coches del restaurante están disponibles en un número de trenes, el servicio de comidas de bajo costo, vino turco & amp; cerveza. Hay un menú de muestra en www. tcdd. gov. tr ​​si utiliza la versión turca y la traducción incorporada de Google Chrome. Un menú de desayuno cuesta 9 TL (пїЅ2 o $ 4), TL sopa de 3,50, un plato principal de carne o schnitzel costes TL 10-15, TL cerveza 7. Comer en estas elegantes vagones restaurante en la propia China late el equilibrio de los alimentos en sus rodillas en un autobús, cualquier día. Actualización: TCDD suspendió los vagones restaurante en todos los trenes a partir del 1 de enero de 2016. Sin embargo, un nuevo contrato de catering se ha dejado y los vagones restaurante volverá a mediados de 2016, pero sólo con comida fría y bebidas, sin alcohol y sin comidas calientes . Regeneración apreciada! TVS2000 de dormir coches. La mayoría de los trenes de noche en Turquía ahora utilizan modernas TVS2000 de dormir coches con aire acondicionado. compartimientos del durmiente tienen camas y un lavabo, jabón y toallas, e incluso una pequeña nevera con agua mineral, refrescos y aperitivos. Hay incluso una ducha al final del pasillo. Compartimientos convertir de un dormitorio por la noche a un salón privado con sillones y una pequeña mesa para la parte diurna de un viaje. Los trenes con TVS2000 de dormir coches incluyen los trenes nocturnos desde Ankara a Esmirna, la Cukurova Express desde Ankara a Adana, y los trenes de Ankara a Erzurum, Kars, Diyarbakir & amp; Tatvan. Viajar en estos durmientes es una gran manera de viajar que ahorra en las facturas de hotel, también. Pendik es una estación suburbana 25km Este del centro de Estambul se utiliza como terminal temporal para YHTs, ver el mapa de ubicación aquí. Para llegar a Pendik, tomar un ferry a través del Bósforo a KadıkпїЅy luego la línea de metro M4 hasta el final de la línea en Kartal. Luego tomar un autobús o taxi de la ciudad 251 el último 6 km de la estación de Pendik. Usted debe permitir por lo menos 2 horas para llegar desde el lado europeo de Estambul a Pendik. En última instancia, los trenes de alta velocidad se extenderán a una estación de Haydarpaşa reformado. YHT = YпїЅksek Hizli Tren = nuevo tren de alta velocidad de 250 kmh. YHT de los trenes tienen una breve billete y talón de equipaje de rayos X en la plataforma, por lo que en el embarque 15 minutos antes de la salida. estación de Ankara se encuentra en el centro de Ankara, ver el mapa de ubicación. a diferencia de la terminal de autobuses principal, que está 2-3 millas fuera de la ciudad o el aeropuerto 15-20 millas fuera. Cómo comprar boletos de Estambul a Ankara en la línea de alta velocidad es 533km o 331 millas. tarifas Estambul a Ankara: Estambul a Eskisehir: Ankara a Eskisehir: пїЅ1 = TL 4.2. $ 1 = TL 2.7 aprox. Todas estas tarifas son de ida por persona. billetes de vuelta cuestan 20% menos de dos tarifas de ida. Los niños menores de 8 años van gratis, niños 8-11 recorrido la mitad de la tarifa de adulto, niños de 12 y amp; más de pagar la tarifa de la juventud (genпїЅ). Los jóvenes menores de 26 años obtienen 20% de descuento (genпїЅ). 60-64 de la tercera edad reciben 20% de descuento (yaş 60-64), mayores de 65 años tienen un 50% de descuento (yaş 65). La nueva cara de los viajes de Turquía tren. Arriba a la izquierda, la estación de Eskisehir. Arriba a la derecha, un YHT a punto de dejar de Eskisehir. Ver más fotos & amp; vídeo de arriba. Estambul a Bursa a Ankara Estambul a Ankara a través de Bursa. Hasta trenes directos reanudar desde Estambul Haydarpasa tal vez en 2017, una manera agradable de viajar entre Estambul y Ankara es tomar el ferry regular de pasajeros rápido a través del Mar de Mármara a Bursa, entonces el autobús especial desde Bursa a Eskisehir que se ejecuta en relación con la mayoría 250 km / h tren de alta velocidad para viajar a Ankara. Esto no es mucho más lento que tomar un autobús directo desde Estambul a Ankara, dado que los trenes llegan a la estación YHT de Ankara, en el corazón de Ankara, no una estación de autobuses 2 millas fuera de la ciudad. Esta ruta también es pintoresca, que le llevará hasta las laderas verdes del monte Uludag (Olimpo de Bitinia) y evita la congestión de tráfico que puede retrasar gravemente autobuses en la principal ruta Estambul-Ankara. Paso 1: Estambul a Bursa en ferry rápido. transbordadores rápidos de pasajeros navegan desde el terminal de ferry de Estambul Kabataş * justo al sureste de la plaza Taksim de embarque del ferry Mudanya de Bursa, 29 kilometros al norte de la ciudad de Bursa. En un día normal, encontrará salidas del ferry como los que se muestran a continuación, pero varían según el día de la semana y época del año, así que comprueba los horarios de salida para su fecha de viaje en https://budo. burulas. com. tr. Tenga en cuenta que el operador anterior www. idobus. com. tr ahora ha tirado la toalla a su competidor Budo y ya no se publicarán en esta ruta. * = Del 28 de julio de 2016 y hasta nuevo aviso, estos transbordadores Budo saldrán de Karakoy, justo al norte del puente de Galata, mientras que el terminal de ferry Kabataş se reconstruye. Estambul a Bursa en un día laborable típico: 08:30, 10:40, 12:00, 15:30, 18:00, 20:15, tomando 1 hora 50 minutos Bursa a Estambul en un día laborable típico: 07:00, 09:00, 11:00, 15:00, 18:00, 20:15. La tarifa para adultos es TL 20. Jóvenes & amp; niños de 6 a 24 TL pago 16. Los niños menores de 6 años en libertad. Comprar boletos en línea en https://budo. burulas. com. tr o en el puerto. En Bursa, el ferry llega a la terminal del ferry Mudanya de Budo que es unos 29 km (18 millas) de la misma ciudad de Bursa. F1 autobús une la terminal de ferry con la Otogar cada par de horas, la tarifa de unos liras. Una alternativa mucho más frecuente es para coger el autobús amarillo 1 / M que sale cada 20 minutos desde justo fuera del edificio de la terminal de ferry de la estación de metro en Emek Istasyonu, tiempo de viaje 25 minutos, TL tarifa de 2.50. trenes subterráneos regular que llega desde Emek Istasyonu al centro de la ciudad de Bursa, tiempo de viaje de 30 minutos, TL tarifa de 3.50. Demirtaspasa es la parada de metro al centro histórico de Bursa, a 10 minutos a pie. Alternativamente, un taxi desde la terminal del ferry hasta el centro de Bursa tarda 30 minutos y cuesta alrededor de 60 TL (пїЅ17 o $ 25). Si se conecta directamente con un autobús a Eskisehir para el tren de Ankara, permita por lo menos una hora entre la llegada del ferry y la salida del autobús desde Bursa Otogar. Por otra parte, hay un par de transbordadores rápidos diarios a Bursa desde la terminal de ferry de Yenikapi de Estambul, en el sur de la ciudad, y éstas también llevan los vehículos. Salidas desde Estambul son a las 07:30 (todos los días excepto los domingos), 17:30 (todos los días) y 20:30 (Vie & amp; Sun solamente). Tiempo de recorrido 1 hora y 30 minutos. Salidas desde Bursa son a las 07:30 (todos los días excepto los domingos), 18:00 (todos los días), 20:30 (Vie & amp; sólo Sun). Ver www. ido. com. tr para comprobar horarios y tarifas de ferry de Yenikapi a Bursa. Estos son transbordadores rápidos en IDO IDO terminal de ferry terminal de ferry de Bursa. transbordadores de Budo serán similares. Paso 2: Bursa a Ankara en bus & amp; tren de alta velocidad combinado. Una compañía de autobuses llamada Kamil Koc tiene autobuses desde la estación de autobuses de Bursa (Otogar) hasta la estación de tren de Eskisehir específicamente para conectar con YHT de tren de alta velocidad para viajar a Ankara. El autobús llega justo fuera de la entrada de la estación de Eskisehir a 15 minutos antes de la salida del tren. Sólo asegúrese de que usted sube al autobús hasta la estación de Eskisehir (Gar TCDD), no un autobús similar a Eskisehir Otogar. ACTUALIZACIÓN IMPORTANTE: Del 10 de julio 2016 ruta se ve afectada por el cierre de la estación de Ankara durante 18 meses, para más detalles véase https://railturkey. org/2016/06/02/last-train-to-ankara-station-on - 10º-de-julio. Bursa ► Eskisehir (► Ankara) Bursa a Eskisehir en autobús Kamil Koc cuesta 17 TL. Eskisehir a Ankara en tren de alta velocidad cuesta TL 25 en Clase Turista o TL 35 en clase ejecutiva. Se puede comprar el bus & amp; billetes de tren en conjunto si vas a la estación de autobuses de Bursa o estación de tren de Ankara. Hay un escritorio Kamil Koc dentro de la sala principal de la estación de tren de Ankara. Para pre-reservar boletos en persona en Estambul, ir a la taquilla de TCDD en la estación de Sirkeci de comprar el billete de tren, y encontrar una agencia de Kamil Koc para comprar el billete de autobús. Para comprar boletos en línea, que necesita para reservar el billete de tren en el sitio web de la TCDD como se muestra. y luego comprar el billete de autobús Bursa a Eskisehir en el sitio web www. kamilkoc. com. tr Kamil Koc (Sólo en Turquía, a fin de utilizar el navegador Chrome de Google para traducir automáticamente, y comprar las entradas desde Bursa a E. SEHIR TCDD-GAR). Sin embargo, el sitio Kamil Koc probablemente no aceptará tarjetas de crédito del exterior, por lo que estar preparado para comprar localmente. Bursa-Ankara combinado bus-tren! Un autobús Kamil Koc le lleva desde Bursa Otogar a la estación de tren de Eskisehir TCDD para conectar con el YHT a Ankara. Arriba a la izquierda, un YHT consigue un lavado a Ankara. Arriba a la derecha, el bus Kamil Koc esperando fuera de la estación de Eskisehir. Estambul a Konya & amp; Adana ¿Cuanto cuesta? ¿Cuanto cuesta? tren precios. ¿Cuanto cuesta? Estanbul ¿Cuanto cuesta? Tarifas & amp; Paso 1 . Turquía